NEGACIÓN

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El incendio en Twitter es tal, que en las últimas horas se ha movilizado el hashtag #SálvameNoSeToca y, para más inri, se ha convocado una manifestación en repulsa por la cancelación de ‘Sálvame’ para el próximo 1 de junio a las 16 horas de la tarde. Será frente a las instalaciones de Mediaset España, situadas en Fuencarral (Madrid).

«No podemos permitir que cancelen nuestro programa. ‘Sálvame’ es más que una familia. ‘Sálvame’ es LIBERTAD Y REIVINDICACIÓN. ‘Sálvame’ se mete cada tarde en nuestras casas para sacarnos una sonrisa y evadirnos de nuestra tristeza», figura en el comunicado en el que se insta a todos a asistir. @huffingtonpost

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Con la desaparición de Sálvame, mucha gente va a notar un repentino aumento de su CI. Es como dejar de fumar de golpe, van a subir las escaleras como gacelas.

Enviado por @Daninudo

Noelioku celebra su especial 900 seguidores

El chaval del canal de YouTube que habla del metro de Madrid está encantado con que hayas publicado un vídeo suyo.
El chaval se ve que es crema, un tío bueno de verdad. @WIRZON

Es un buen chaval y super profesional analizando el transporte público madrileño. Se está ganando a pulso un puesto de funcionario, espero que oposite porque con lo que ya sabe tiene la mitad ya aprendida.

Noelioku celebra su especial 900 seguidores

En esta foto, hay 12 unidades de F15 cuyo precio unitario en 1998 era de 30 millones de dólares.

En esta foto, también hay 11 F16, cuyo precio unitario en 1998 era de 15 millones de dólares. Y, también hay dos F18 con un coste aproximado de 30 millones cada uno. Entre todos, suman un valor de unos 580 millones de dólares. Entre esos 25 cazas, no llegan ni a una cuarta parte del valor del B2 Spirit en 1998, que ascendía a 2450 millones de dólares.

Esto nos da una idea de lo realmente caro que es este bombardero invisible.

En esta foto, hay 12 unidades de F15 cuyo precio unitario en 1998 era de 30 millones de dólares.

Pues para ser invisible yo lo veo perfectamente!

En esta foto, hay 12 unidades de F15 cuyo precio unitario en 1998 era de 30 millones de dólares.

Pd: estos precios incluyen repuestos y todo lo necesario para operar una sola unidad, no solo el coste de adquisición del aparato en sí.

@OnAviation