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Monza 2011: así sonaban los difusores soplados de RedBull

En medio de toda la polémica que rodea los difusores soplados, vamos a ver cómo trabajan y los beneficios proporcionan. Los pioneros en instalar este sistema fueron los chicos de Red Bull, otra vez de la mano de Adrian Newey. En esta ocasión no es una invención suya, ya que dicho sistema fue inventado e implantado en el año 1983 por la escudería Renault. En aquel entonces se les prohibió el uso del efecto suelo y perdieron mucha downforce. Para contrarrestar esta pérdida, en Renault desarrollaron este sistema que aumenta la downforce provocada por la parte trasera del monoplaza.

El invento consiste en dirigir el chorro de los gases de escape al difusor, para maximizar su rendimiento. Debido a la temperatura y velocidad de estos gases, se aumenta la capacidad de succión del difusor y así la velocidad del aire por debajo del coche. Se produce una depresión más grande y por consiguiente un mayor agarre aerodinámico. @f1aldia

Monza 2011: así sonaban los difusores soplados de RedBull

Horner: “¿Ya te quitaron el nombre de la ropa?”

Vettel: “Yeah….”

Horner: “Es un poco duro ¿no?”

Vettel: “Yeah…”

Horner: “¿Estás bien ?

Vettel: “Yeah…”

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Por cierto, el primer Ferrari a 1,3 segundos de la pole… Ni en el peor año de Alonso en Ferrari se vio algo así.

Ah, qué recuerdos…

Horner: "¿Ya te quitaron el nombre de la ropa?"

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Red Bull bate el record de paradas en boxes: 4 ruedas cambiadas en 1,82s

Lo mismo que tarda su monoplaza en acelerar hasta 100km/h, o lo que tarda Igoroink en peinarse por las mañanas.

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Extra: Todos los adelantamientos de Carlos Sainz para llegar del puesto 20 al podium:

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Y sí, que fallaran varios de los de arriba le ayudó, pero tuvo que poner mucho de su parte para llegar ahí.

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