Los dispositivos van montados en cuatro vehículos de las líneas H12 y D20 y se encargan de vigilar en tiempo real los carriles reservados, detectando quién se cuela donde no debe. Una actitud bastante común, y sancionable al mismo tiempo. @motorpasionmoto
Hace ya semanas que Estados Unidos y Bruselas analizan la relación de España y el fabricante de móviles y tecnología chino Huawei a raíz de un nuevo acuerdo que potencia el papel de la firma china de móviles como proveedor del Gobierno, pues va a encargarse del almacenamiento de millones de datos españoles muy sensibles.
Desde hace años, ante el riesgo de espionaje de estas empresas chinas, la mayor parte propiedad del Gobierno de Pekín, los Estados Unidos les ha prohibido directamente operar en su país, de hecho una de las últimas decisiones de Biden fue prohibir la importación de coches eléctricos chinos y de cualquier coche que lleve tecnología producida en China.
En este caso los lazos comerciales y tecnológicos entre España y China van cada día a más y al caso de Huawei hay que sumar el de los 4.500 vehículos militares comprados a Landtrek y que ya está utilizando el Ejército español. @eldebate
Las leyes chinas obligan a las empresas chinas a compartir toda la información que obtengan y pueda ser de interés del gobierno chino. De ahí el recelo.
Seguro que muchos habéis pasado por ahí, y acostumbrados a los frenazos de los radares de 80, os ha sorprendido que ahora sea “tramo de 100”.
Después de meses de espera y un año de retraso sobre la fecha prevista, el radar de tramo de Saltacaballo, situado en la A-8 entre la salida de Castro Urdiales sur y Ontón, ya tiene fecha de entrada en funcionamiento oficial, y será a partir del 1 de septiembre cuando comience a sancionar a los conductores que excedan el límite de velocidad establecido. @muchocastro
Por una vez veo como positiva la instalación de un radar… Y es solo porque elimina 2 radares absurdos que creaban situaciones de riesgo por tener que frenar a unos ridículos 80km/h en una vía que te pide instintivamente los 120.
A pesar de la mejora… ¿Sigue siendo una mierda? Sí.
Para mí solo hay dos opciones coherentes: o ningún radar o todos los coches limitados a 120/50 por GPS (bajona máxima). Los términos medios en este asunto me parecen darle pistolas a monos y pedir por favor que no disparen (mientras les multas por disparar).
Tal y como recoge Cadena Cope, en solo un mes y medio de uso, este radar se ha convertido en el tercero que más multas pone en la ciudad castellanoleonesa. Este cinemómetro de tramo cubre un tramo de 461 metros, que va desde el kilómetro 91,975 al 92,436, en el que la velocidad máxima legal es de 50 km/h. @caranddriver
Como siempre el Estado velando por nuestra seguridad. Los semáforos pueden estar apagados, pero los radares… ah, eso no xd.
El que pensase que con el apagón podía ir a toda velocidad sin miedo a ser cazado por los radares, se va a llevar una sorpresita en unos días.
Por si esto fuera poco, disponen dentro de la caja incluso de climatización para que no les afecte el calor ni el frío y son 100 % autónomos, lo que quiere decir que funcionan sin la presencia de ningún operario.
De hecho ni siquiera necesitan conexión a la red eléctrica, pues disponen de placas solares con las que consiguen la electricidad para su funcionamiento, junto con una conexión por GPS y wifi que les permite enviar las sanciones hasta el centro de tratamiento de multas que la DGT tiene en León desde la época de Zapatero. @eldebate
