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Más de 9000 agentes, 1343 radares, 10 helicópteros, y 8 drones nos vigilarán esta Semana Santa

Esta operación se desarrollará en dos fases, que coinciden con los días de mayor número de desplazamientos y en los que se concentran casi el 90% de los movimientos previstos.

1.- La primera fase comenzará a las 15:00 horas del viernes 12 de abril y finalizará a las 24.00 horas del domingo 14. Tráfico prevé 3,9 millones de desplazamientos en este periodo.

2.- La segunda fase, más importante que la anterior por volumen de desplazamientos de vehículos, comenzará a partir del miércoles 17 de abril, excepto en las comunidades de Valencia y Cataluña que se iniciará al día siguiente. Esta segunda fase finalizará a las 24:00 horas del lunes 22 de abril con la operación retorno, operación que se desarrollará desde el sábado por la tarde y se prolongará durante todo el domingo y el lunes de Pascua, ya que en Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, Cantabria, Navarra, País Vasco, Castilla la Mancha y La Rioja dicho lunes es festivo.

Como complemento a todos estos medios, la Agrupación de Tráfico dispone y utilizará durante estos días 264 vehículos camuflados que circularán principalmente por carreteras convencionales, lugares donde se registra el mayor número de accidentes. @caranddriver

Extra: ¡Se acabó! Quieren prohibir las aplicaciones que avisan dónde hay un control de Policía @elconfidencial

[…] ero ¿por qué quieren acabar con ello? La DGT y los cuerpos de seguridad del Estado consideran que es muy peligroso que cualquier usuario tenga acceso a los puntos donde se encuentran los controles de carretera. Entienden que este hecho no tiene demasiado beneficio para un usuario normal, pero que sí ayuda a delincuentes a evitar problemas: desde alguien bebido al volante que ponga en peligro al resto de conductores a delitos mayores, como un robo o un secuestro. […]

Extra2: Los defectos por los que más coches son rechazados en la ITV @caranddriver

 

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Los radares franceses en crisis: destruídos cerca del 75% del total.

[…] Su presencia en las carreteras es cada vez más extensa y son muchos los conductores que están totalmente en su contra ya que piensan que su principal función es la de recaudar dinero para las arcas del Estado, en lugar de velar por nuestra seguridad en la carretera y reducir así la siniestralidad. […]

[…] La tasa de mortalidad en carretera se disparó en un 17% y el número de accidentes en un 22%. […]

Noticia.

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