Extra: Proceso de cambio de baterías en un autobús urbano.
Algunos “expertos” no ven el intercambio de baterías. Aquí el intercambio dando un baño de realidad: pic.twitter.com/2bZO7Nw31F
— Alejandro Perez (@Alejandroperez) October 2, 2024
Extra: Proceso de cambio de baterías en un autobús urbano.
Algunos “expertos” no ven el intercambio de baterías. Aquí el intercambio dando un baño de realidad: pic.twitter.com/2bZO7Nw31F
— Alejandro Perez (@Alejandroperez) October 2, 2024
OTRA VEZ LOS SIMPSON. https://t.co/7qKtdmBJJV pic.twitter.com/75wlKon3KA
— Jaime Ballesteros (@JaimeBN1987) September 29, 2024
Los expertos en ciberseguridad sacaron rédito de una vulnerabilidad en la ‘app’ Kia Connect. No necesitaron estar registrados en la aplicación, les bastó con introducir el número de matrícula y ejecutar unos comandos. Si hubiesen querido, podrían haber controlado casi cualquier modelo de la marca surcoreana fabricado a partir de 2013.
Eso sí, el ‘hackeo’ lo pusieron en práctica en un coche. En solo cuestión de segundos, demostraron que podían bloquear y abrir las puertas, encender y apagar el motor, tocar el claxon, bajar las ventanillas y, por supuesto, localizar la ubicación exacta. Además, podían extraer toda la información disponible del conductor. @elperiodico
Muchos pilotos entrenan con super motards para aprender a gestionar bien las faltas de adherencia y las dinámicas de una moto al derrapar. Esto hace que se lleven a los circuitos la costumbre de sacar la pierna. Aquí lo explica el padre de Jorge Lorenzo.
Fermín Aldeguer atropelló accidentalmente el pie de Chantra 😮
El tailandés se tuvo que retirar con evidentes gestos de dolor#IndonesianGP 🇮🇩 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/85f1eqinEy
— DAZN España (@DAZN_ES) September 29, 2024
Los mejores chollos en Chollometro
Ayer en los alrededores el concesionario oficial de TESLA, en Fuenlabrada, habían muchos Teslas nuevos aparcados y 4 camiones llenos listos para descargar, pero he leído también esta otra noticia. Entonces, cómo sueles decir: Ya sabéis la pregunta… @MrBean
Un investigador de la Universidad de Austin encuestó a 400 hombres estadounidenses de entre 18 a 85 años sobre sus actitudes y preferencias respecto a los autos, la masculinidad y su percepción en la sociedad. Y resultó que alrededor del 40 por ciento prefieren evitar los EVs por razones relacionadas con cómo podría verse afectada su imagen masculina.
“Las decisiones de compra de bienes de consumo se toman, hasta cierto grado, teniendo en cuenta cómo esas compras reflejan identidades personales”, dijo Mike C. Parent, el autor, en su artículo científico. @motorpasion