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¿Cómo resolvió una cigüeña con una flecha atravesándole el cuello el misterio de la migración de las aves?

¿Cómo resolvió una cigüeña con una flecha atravesándole el cuello el misterio de la migración de las aves?

Resumen by GPT4.

Durante mucho tiempo, la migración de las aves fue un misterio para los científicos y el público en general. Una antigua teoría sostenía que las aves hibernaban en el fondo de los lagos y ríos durante el invierno, pero esa explicación fue desacreditada en el siglo XVIII.

En el siglo XIX, los cazadores de aves comenzaron a notar algo extraño: las cigüeñas que cazaban en el verano habían desaparecido en invierno. En 1822, un naturalista alemán llamado Johann Friedrich Naumann encontró una flecha con una etiqueta que decía "cigüeña africana" en el cuello de una cigüeña muerta en Alemania. Esto llevó a la teoría de que las cigüeñas y otras aves migratorias viajaban a África durante el invierno.

En las décadas siguientes, los científicos confirmaron esta teoría al equipar a las aves con dispositivos que podían rastrear sus movimientos. En 1903, el naturalista y ornitólogo alemán Johannes Thienemann descubrió que las cigüeñas blancas migraban a África, un descubrimiento que fue muy emocionante en la época.

Desde entonces, los avances en la tecnología han permitido a los científicos rastrear las migraciones de muchas otras especies de aves y descubrir patrones sorprendentes en sus comportamientos migratorios. Sin embargo, todavía hay mucho que aprender sobre cómo las aves encuentran su camino durante la migración y cómo se adaptan a los cambios en el clima y el medio ambiente. @countrylife

¿Cómo resolvió una cigüeña con una flecha atravesándole el cuello el misterio de la migración de las aves?

Para completar un giro, esta máquina debe dar más vueltas que átomos hay en el universo

¿Cómo se puede hacer que una máquina gire un gúgol de veces? Se necesitan 100 engranajes, de tal forma que cada uno de ellos debe girar 10 vueltas, para el que esté detrás solo gire una. Multiplicando, el último engranaje solo dará una vuelta cuando la máquina lleve 10 elevado a 100 giros. Es decir, un gúgol. @computerhoy

¿Y por qué dicen que estos giros superan a los átomos que hay en el universo? Se ha intentado calcular en varias ocasiones esta cifra, y todos los cálculos indican que en el universo hay entre 10 elevado a 77 y 10 elevado a 80 átomos. Eso es menos que un gúgol. Aunque, por supuesto, este cálculo es una aproximación.

Los mejores chollos en Chollometro

En esta foto, hay 12 unidades de F15 cuyo precio unitario en 1998 era de 30 millones de dólares.

En esta foto, también hay 11 F16, cuyo precio unitario en 1998 era de 15 millones de dólares. Y, también hay dos F18 con un coste aproximado de 30 millones cada uno. Entre todos, suman un valor de unos 580 millones de dólares. Entre esos 25 cazas, no llegan ni a una cuarta parte del valor del B2 Spirit en 1998, que ascendía a 2450 millones de dólares.

Esto nos da una idea de lo realmente caro que es este bombardero invisible.

En esta foto, hay 12 unidades de F15 cuyo precio unitario en 1998 era de 30 millones de dólares.

Pues para ser invisible yo lo veo perfectamente!

En esta foto, hay 12 unidades de F15 cuyo precio unitario en 1998 era de 30 millones de dólares.

Pd: estos precios incluyen repuestos y todo lo necesario para operar una sola unidad, no solo el coste de adquisición del aparato en sí.

@OnAviation