Proponen que sea necesario un carnet extra para conducir SUVs

Proponen que sea necesario un carnet extra para conducir SUVs

Más de la mitad de los coches que se venden en Europa son SUV, han matado al monovolumen y van camino de eliminar las berlinas. Aun así, los SUV siguen causando polémica. Y lleva ya unos años siendo demonizados. La última es la instauración de un nuevo permiso de conducir adicional al actual permiso B para poder conducir un SUV.

De momento, se trata de una propuesta de directiva presentada por la eurodiputada por Karima Delli, presidenta de la Comisión de Transportes y Turismo.

En la propuesta se indica que además de ocupar más espacio en la vía pública y ser menos eficientes con respecto a un compacto o una berlina equivalente por lo que emiten más CO2, tiene “en términos de seguridad vial, más probabilidades de sufrir colisiones que los turismos ligeros, con consecuencias mucho más graves”. @motorpasion

Proponen que sea necesario un carnet extra para conducir SUVs

Así son los robots que ayudarán a patrullar la estación de metro de Times Square

La ciudad de Nueva York ahora está recurriendo a robots para ayudar a patrullar la estación de metro de Times Square”, bromeó un noticiero local. El blog sin fines de lucro Gothamist de la ciudad de Nueva York describe al robot como “casi tan alto como el alcalde, pero al menos tres veces más ancho alrededor de la cintura”, con una velocidad máxima de 3 millas por hora, pero con una visión de 360 grados. campo de visión, equipado con cuatro cámaras para enviar vídeo en directo (sin audio) a la policía. Un robocop de 190 kilos y 1,5 metros (como Madelman).

Tesla quiere mejorar su Gigapress, la descomunal prensa capaz de crear una pieza que otros fabricantes crean uniendo 70: creen que pueden simplificar 400 piezas en 1.

Tesla quiere mejorar su Gigapress, la descomunal prensa capaz de crear una pieza que otros fabricantes crean uniendo 70: creen que pueden simplificar 400 piezas en 1.

El secreto detrás de estos resultados los guarda, en parte, una enorme máquina denominada Gigapress. Esta enorme máquina consigue unir hasta 70 piezas del subchasis trasero del Tesla Model Y en una sola y enorme pieza, lo que reduce drásticamente el tiempo de ensamblado con el resto del coche.

Según los datos de Tesla, sólo con una de estas enormes máquinas encargadas de fundir las piezas se consigue eliminar el trabajo de 300 robots y, por tanto, el tiempo que necesitan emplear para sacar el producto adelante. Por contra, Tesla necesita lanzar diseños muy similares en sus vehículos y con muy pocos cambios, alargando la vida del producto por encima de lo habitual en el sector.

La idea es llevar el concpeto de la Gigapress al siguiente nivel. Y parte esencial, según explican desde Reuters es la fundición de toda la parte inferior del vehículo en una sola pieza. Un reto que serviría para hacer viable el nuevo (y muy anunciado) vehículo de 25.000 dólares. @xataka

Tesla quiere mejorar su Gigapress, la descomunal prensa capaz de crear una pieza que otros fabricantes crean uniendo 70: creen que pueden simplificar 400 piezas en 1.

La última ocurrencia de los festivales para obligar a comprar dentro la comida: un festival pide informe médico para justificar intolerancias alimenticias

La última ocurrencia de los festivales para obligar a comprar dentro la comida: un festival pide informe médico para justificar intolerancias alimenticias

“En la puerta también nos lo confirmaron, y aunque les hemos dicho que es ilegal, dicen que hablemos con la organización, que no nos pueden decir más. Hace poco estuve en el Cala Mijas y nos pasó lo mismo. Lo buscamos y por eso sabemos que no te pueden prohibir llevarte tu comida”, añade este fan de las Spice Girls desde el recinto IFEMA, en la capital, donde se celebra el evento en el que actúan grupos como Ladilla Rusa, Mika, Ojete Calor o Inés Hernand.

A otro grupo de amigos que vienen de distintas partes de España les ha pasado lo mismo. “Como sabes que no te van a dejar meterlo, ya directamente ni lo traes”, cuenta Victoria mientras apura un cubata en la puerta del recinto. “Nos parece fatal, yo por ejemplo soy intolerante a la lactosa y alérgico a muchas cosas y nadie me garantiza que no haya contaminación cruzada en los puestos que hay dentro”, cuenta a su lado Javi, que se ha escondido unas galletas y un plátano con la esperanza de que no se los quiten. “Al final, entre el viaje, la entrada, la bebida, la comida… se te pone carísimo, y eso que este no es de los más caros”, explican. @eldiario

La última ocurrencia de los festivales para obligar a comprar dentro la comida: un festival pide informe médico para justificar intolerancias alimenticias