Lo que supone pagar EL DOBLE en la compra de un coche eléctrico chino.
En la actualidad, la importación de coches eléctricos en EEUU tiene unos aranceles del 25%, que fueron impuestos por Donald Trump, y que se suman a las tarifas del 2,5% que se aplican a todo vehículo extranjero que llega al país. Esas barreras han eliminado prácticamente del mercado estadounidense a los coches eléctricos chinos, lo que explica que las noticias acerca de los nuevos aranceles apenas hayan tenido impacto en la cotización de las empresas chinas afectadas. Pero Washington teme que las subvenciones de Pekín a su sector de automoción los permitan volver a ser competitivos. Con las nuevas barreras, los aranceles se dispararán hasta el 100%. @elmundo
Fuera de coñas… China está humillando a Europa y EEUU en precio/calidad.
El coche, lanzado el año pasado por el fabricante chino BYD, se vende por unos 12.000 dólares en China, pero se conduce bien y está fabricado con una maestría que rivaliza con los vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos, que cuestan tres veces más. Una versión de menor autonomía cuesta menos de 10.000 dólares. Elon Musk dijo que los vehículos eléctricos chinos “son tan buenos que, sin barreras comerciales, demolerán prácticamente a la mayoría de las demás empresas automotrices del mundo.“ @apnews
Los aranceles están bien si van a compensar el dumping gubernamental chino (subvenciones del gobierno para que sus empresas sean más competitivas). Pero si usas los aranceles para compensar una desventaja competitiva real… mal asunto.
Según los analistas de la consultora Rhodium Group, Europa tendrá que levantar un muro más alto, con unos impuestos de entre el 40 y el 50%. La única forma de poner freno a la inminente invasión china.
Ponen como ejemplo a BYD. El fabricante asiático que vende el Seal U en China por 20.500 euros, mientras que en Europa arranca en los 42.990 euros.
Esto supone que en su mercado local, y según las estimaciones de los analistas, BYD logra un margen de apenas 1.300 euros, mientras que en Europa ese margen llegar a los 14.300 euros. Algo que supone un fuerte incentivo para exportar vehículos a Europa, ya que el actual 10% de aranceles apenas suponen 2.100 euros. @forococheselectricos
Salvando las enormes distancias, me ha recordado al periodo de la Autarquía española.
Por cierto, como curiosidad. Ahora que se habla tanto de extrema derecha, asociándola a los capitalistas y liberales… Franco no era muy fan del libre comercio.
En el caso del franquismo, la autarquía fue un paso mas allá. Básicamente se sustentó con leyes como las de protección y defensa de la nueva industria nacional del año 1939 y la de creación del Instituto Nacional de Industria (INI) en 1941. Según el profesor Velarde Fuentes, quizás fuera uno de los pocos logros. A todo esto había que añadir una política marcadamente intervencionista, como consecuencia de la aversión que sentía Franco hacia los sistemas capitalistas y liberales: se inspiró fundamentalmente en la Italia fascista de Mussolini. @lainformacion
Ya que estamos hablando de esa época, y aunque muchos ya lo habréis visto, os dejo el documental sobre el Henry Ford gallego: Barreiros.
Los mejores chollos en Chollometro
Feliz Navidad o lo que coño celebréis por ahí arriba, aquí en Murcia adoramos a la deidad de las verduras de la huerta.
Total, resulta que ayer me acerqué a mi bazar chino de confianza (el que tengo debajo de casa vamos) acompañando a mi novia a malgastar dinero en luces de navidad y chorradicas varias, cuando de repente vi algo que llamo poderosamente mi atención. Tras mirar un par de veces debido a mi asombro, procedí a inmortalizar este artículo fabricado fuera de toda lógica.
Felices Brave Christmas a todos los matadors!
P.D: Cuando quieras nos tomamos una en el archi xD @tawer