Acabo de atar estos dos cabos buscando vídeos del accidente…
aviones
Un jet privado se estrella en Florida durante un descenso pronunciado.
Nueve personas viajaban en el Learjet 60 que se ha estrellado en el condado de Palm Beach, según la FAA. El jet iba de Austin, Texas, a la isla de Eleuthera, en Bahamas, y se estrelló sobre un parque de casas móviles a unos 15 km de Mar-a-Lago, la residencia de Trump.
Aún se desconoce quién iba dentro.
Vídeo en cámara lenta del momento del impacto.
El impacto visto desde otro coche.
Atentos al cráter que ha dejado.
Tenemos la comunicación por radio.
El avión era este.
2023: Yolanda Díaz anuncia que ha acordado con el PSOE acabar con los vuelos cortos de menos de 2 horas y media cuando haya alternativa en tren: "El tren está llamado a ser el transporte del siglo XXI"
Transportaremos un avión de pasajeros por una autovía… ¿Qué podría salir mal?
Los mejores chollos en Chollometro
¿Sabías que en EE.UU. puedes volar una avioneta casera sin ningún tipo de licencia?
Siempre y cuando cumpla con lo siguiente:
- Peso vacío: menos de 254 libras (~115 kg) en vacío (excluyendo flotadores y dispositivos de seguridad de emergencia como paracaídas balísticos).
- Combustible: capacidad máxima de 5 galones (unos 19 litros).
- Velocidad: no puede superar unos 55-60 nudos (~63-69 mph / 100-110 km/h) a potencia máxima en vuelo nivelado (el límite exacto de la normativa es 55 nudos de velocidad calibrada).
- Ocupantes: solo un ocupante (el piloto). No puedes llevar pasajeros; si lo haces, deja de ser Part 103 y necesitas registro + licencia de piloto privado (PPL).
Limitaciones operativas:
- Solo VFR (vuelo visual): no puedes volar solo por instrumentos.
- Solo de día: entre el amanecer y el atardecer (con una excepción limitada de 30 minutos de crepúsculo si tienes luz anticolisión visible a 3 millas y vuelas en espacio aéreo no controlado).
- No puedes superar los 18.000 pies en espacio aéreo Clase G (el vídeo lo menciona así; en la práctica, por encima de eso entra en Clase A y se requieren autorizaciones que normalmente no se conceden).
- En espacio aéreo controlado (Clase B, C, D o superficie de E): necesitas autorización previa de ATC, normalmente radio/comunicación y a menudo un plan de vuelo o coordinación.
