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Boeing está empezando a usar su estacionamiento de empleados para aparcar los aviones 737 MAX que no pueden volar

[…] Hoy, mientras seguimos sin tener una fecha para que los casi 500 aviones 737 MAX vuelvan al aire, Boeing se está enfrentando a un nuevo problema. La producción del avión sigue su curso, pero al no poderlos entregar a las aerolíneas, la compañía se está quedando sin espacio para almacenarlos, por lo que han empezado a usar el estacionamiento de empleados para aparcarlos. […]

[…] Southwest Airlines tuvo que trasladar parte de su flota de 737 MAX a un parque de almacenamiento en el desierto de Mojave, California. Aquí la compañía tiene que pagar alrededor de 2.000 al mes por avión, esto sólo para el almacenaje y el mantenimiento. […] @ThugLife.

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Cuando en los combates aéreos se luchaba insultándose y tirándose lo que se tuviese a mano

El intercambio de insultos y gestos con las manos y las maniobras de vuelo intimidatorias también eran muy frecuentes.

[…] Conforme pasaba el tiempo, pilotos y observadores comenzaron a llevar armas pequeñas durante los vuelos de observación, por si se encontraban al enemigo dedicado a la misma tarea. Y así fue como nacieron los primeros combates aéreos. En aquellos primeros meses de la guerra podían verse esporádicamente sobre los cielos de Europa aviones de observación disparándose unos a otros con pistolas y rifles o lanzándose cualquier otro objeto que tuvieran a mano -incluso cuerdas para que se enrollasen en la hélice enemiga-, como ocurrió en agosto de 1914, cuando el Teniente W.R. Read lanzaba una pistola descargada contra la hélice de su oponente, tal y como él mismo y su observador —Jackson— detallaron en su diario de vuelo. […]

[…] Los pilotos se las arreglaban como podían. Algunos lanzaban piedras, ladrillos e incluso granadas de mano cuando volaban sobre sus adversarios. Otros, como el ruso Alexander Kazakov, llegó a equipar su avión con un garfio con el que intentaba arponear a sus rivales. […]

Interesante artículo, es cortito, os lo recomiendo.

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