Ha llegado el momento: los robots humanoides empiezan a sustituir a los humanos en las cadenas de montaje.

Ha llegado el momento: los robots humanoides empiezan a sustituir a los humanos en las cadenas de montaje.

Los robots llevan décadas en la industria del automóvil. Han soldado, prensado y ensamblado piezas sin descanso. Pero pese a esa larga trayectoria, muchas tareas seguían en manos humanas. Eso está empezando a cambiar. Los robots son cada vez menos torpes: son más hábiles, más versátiles y, lo más importante, mucho más baratos de fabricar. Y eso abre la puerta a una nueva fase.

Boston Dynamics ya forma parte del grupo Hyundai. Este movimiento tiene sentido porque Boston Dynamics no es un socio cualquiera: es parte del grupo Hyundai desde 2021. Desde que se hizo con la compañía, la firma surcoreana ha ido integrando su tecnología dentro de su visión de “progreso para la humanidad”. Una visión que incluye coches autónomos, movilidad aérea urbana, robótica en la logística y, por supuesto, nuevas formas de fabricar. @xataka

Entre esto y el avance de la IA, el guion de la peli se está escribiendo él solito.

Ha llegado el momento: los robots humanoides empiezan a sustituir a los humanos en las cadenas de montaje.

Extra: El apagón dejó a toda España sin capacidad para comunicarse. El problema es que también aisló al Gobierno.

Mallorca e Ibiza limitan la entrada de coches: sobran 120.000.

Mallorca e Ibiza limitan la entrada de coches: sobran 120.000.

Salir una hora antes de lo habitual de casa para llegar a trabajar a la ciudad de Palma. Es la rutina de muchos vecinos de Sóller, Manacor o el norte de la sierra de Tramuntana desde hace meses. Miles de coches se agolpan cada día en las entradas y salidas de la capital balear. El colapso, según denuncian distintas organizaciones y grupos políticos, se registra a primera hora del día, pero también a media mañana, cuando comienzan a desembarcar los ferris donde los turistas trasladan sus vehículos desde la península hasta el archipiélago. Los datos de automóviles en la isla confirman esta problemática. Según el último estudio de capacidad de carga encargado por el Consell de Mallorca en octubre de 2024, sobraban 122.000 coches en la mayor de las islas. @elconfidencial

Mallorca e Ibiza limitan la entrada de coches: sobran 120.000.