Durante tres días, un total de 214 camiones de gran tonelaje fueron colocados en diferentes posiciones sobre el puente para simular las futuras condiciones de tráfico, tanto estáticas como dinámicas. El objetivo era verificar la resistencia y la estabilidad de su estructura principal, antes de su apertura prevista para julio.
Con una longitud total de 11,877 kilómetros y un tramo principal de 988 metros, el puente combina tres funciones en una sola construcción: autopista, ferrocarril interurbano y ferrocarril de carga. La plataforma superior alberga una autopista de seis carriles con una velocidad de diseño de 100 km/h, mientras que la inferior está equipada con cuatro líneas ferroviarias —dos para pasajeros y dos para mercancías—. @lavanguardia
