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— elon (@offensiveprank) June 28, 2023
submarinos
Batió solo la mitad del record: llevar el cubo al fondo.
Días después de descubrirse la noticia de que todos los integrantes del submarino fallecieron en el intento de bajar aquellos 3.700 metros, la madre del chico, Christine Dawood, ha contado a la BBC el reto que su hijo se propuso antes de entrar: «Dijo: ‘Voy a resolver el Cubo de Rubik a 3.700 metros bajo el mar en el Titanic’«. El joven postuló al Guinness World Records y su padre, Shahzada, había traído una cámara para capturar el momento. @20minutos
Al sobre
El CEO de OceanGate calificó las advertencias sobre seguridad como «lloros infundados»
En 2018, varias personas de la industria de las grandes profundidades advirtieron al CEO de OceanGate sobre los problemas del sumergible Titán. La principal crítica se centraba sobre el uso de fibra de carbono como componente principal del casco. Stockton Rush rechazó esas advertencias con gran enfado: «Todo esto sólo son excusas para frenar la innovación. Hemos escuchado muy a menudo estos lloros infundados diciendo que vamos a matar a alquien. Me tomo esto como un insulto personal muy serio.» @bbc
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Este youtuber con más de 13 millones de seguidores tenía programado bajar a ver el Titanic, justo antes del viaje que tuvo el accidente, pero que fue cancelado.
Jaime Camarón afirma que el sumergible Titán fallaba en algo fundamental: el casco se iba debilitando con cada inmersión al ser de fibra.
- El lunes James Cameron ya tenía casi la certeza absoluta de que habían muerto por implosión.
- El lunes James Cameron recibió confirmación de que los hidrófonos del Atlántico habían registrado un sonido compatible con dicha implosión.
- Las fuentes de Cameron pueden llegar incluso a la esfera militar.
- Cameron dice que hay una pequeña comunidad metida en estas historias de las inmersiones a gran profundidad, se conocen todos y les puso al tanto. Brindaron por los fallecidos.
- El diseño del submarino era de fibra de carbono.
- Cameron dice que ese diseño era peligroso porque se va debilitando con las inmersiones, cada ciclo de presión lo daña un poco. Su propio submarino con el que bajó a la fosa de las Marianas y 33 veces al titanic es de metal, el composite fue descartado por eso mismo.
- Cameron cree que los pasajeros fueron conscientes de que algo iba mal y soltaron lastre para subir.
- El submarino presumía de tener sensores para detectar posibles problemas en el casco y dar tiempo a parar la inmersión y volver. Cameron cree que esto es como tener un mal diseño de un motor de avión y ponerle un sensor para avisarte de que está ardiendo.
- Si Cameron sabía todo esto, los que hacían la búsqueda también. Durante 5 días nos hemos comido artículos alimentando una esperanza absurda en vez de poner a los familiares en lo peor.
Enviado por Rubén.