Pierde el control de la moto cuando circulaba a más de 200km/h

Y aprovechando la temática del post…

Buenas homofino! Me voy a sacar en breve el carnet A2 y quiero consejo para adquirir una moto de acuerdo a mi nuevo estatus (ya llevo 3 años con una scooter 125cc). Te dejo algunas premisas para que tú y el consejo de cuñados me aconseje:

– Busco algo de segunda mano sobre 4000-5000€.
– Busco algo en lo que prime la comodidad, no tengo especial necesidad de una burra que corra como un demonio, disfruto con las sensaciones a modo dominguero. No quita que vaya cómoda por autovía a velocidades de 140-150 sin disparar consumo. Puede que alguna vez vaya con equipaje o con mi señora, aunque iré fundamentalmente solo y no muy cargado.
Me gusta bastante el estilo trail, también por las posibilidades off road (no hablo de irme a nada salvaje, uso en pista puntual) aunque esto no es decisivo en mi decisión y estoy abierto a alternativas. Tampoco sé muy bien qué kilometraje objetivo buscar sin ser un cacharro que esté demasiado rodado.
Gracias por tus aportes que nos alegran un poco la vida, aunque nos la acorta a base de sidancer. Como sugerencia, mete menos poias aunque te cueste. Azotes! @Roberto

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Random 26 noviembre, 2022

A un finolier le han intentado colar una moto con los kilómetros afeitados, y tiene preguntas para el consejo de sabios

Buenas Fino, y resto de patanes del jurado:

Os cuento una historia de compra de vehículos:

Estoy en busca de una moto de segunda mano. Buscando buscando, encuentro una que me interesa y voy a verla. Le pregunto al tío la historia de la moto, y todo parece encajar, y me dice que no hay nada que reseñar (ninguna avería importante, ningún golpe importante). Le digo que me interesa, pero que me deje tiempo porque voy a ver otra esa misma tarde, y que después de verla le digo. Mentira, lo que voy a hacer al llegar a casa, es pedir un informe en la DGT, ya que mientras probaba la moto, le hice una foto a la matrícula. En el informe todo parece que está bien (no está embargada, tiene ITV, seguro, etc.). Pero ohhh sorpresa… aparece que en la última ITV, la moto tenía 79.000km, mientras que en el cuentakilómetros de la moto marca 49.000km. A partir de aquí, le pregunto al tío, y empieza una conversación un tanto surrealista. (Y si, antes de que digáis nada, voy siempre con una sonrisa, aunque me estén intentando timar):

Después de la conversación, mi opinión es que el tío que se la vendió a él, era un compraventa que le cambió los kilómetros justo después de pasar la ITV y se la coló. Otra opción es que el compraventa sea él y haya sido él quien ha cambiado los kilómetros. Así que, primero, una recomendación: siempre que vayáis a comprar un vehículo, antes de decidiros pedir un informe en la DGT, cuesta 8€ y se tarda 1 minuto en conseguirlo en la web, o incluso en la app de la DGT. Esta es la segunda moto que me encuentro en unos pocos días con (presuntamente) los kilómetros “afeitados“.

Y segundo, preguntas a la comunidad de measentados:

¿Quién creéis que es el timador? ¿él, o el tío que se la vendió?
¿Tiene algún sentido eso que dice de que al cambiar el motor se le suma el kilometraje del motor al kilometraje de la moto?
¿Cuánto de común creéis que es el trucaje de kilómetros en España?

Saludos measentados @Quique