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En las rectas lo mejor es llevar los neumáticos paralelos, pero en curvas es mejor tener divergencia (dirección abierta). Con esto en mente han creado una columna de dirección telescópica que modifica esos parámetros en marcha. Master class del profesor @AlbertFabrega.¿Qué es el DAS y cómo funciona?#HoraF1 pic.twitter.com/4aNDgLEcld — F1 en Movistar+ (@movistar_F1) February 20, […]