El XTS-210 es la última generación de la arquitectura de plataforma X-Engine, construida desde cero para ofrecer todos los beneficios de los motores rotativos y eliminar sus handicaps.

“Hemos resuelto los principales problemas de combustión y engrase de los antiguos motores rotativos convirtiendo sus componentes en estacionarios. Estos problemas de lubricación causaban impedimentos en cuanto a la durabilidad y las emisiones de gases. Y también mejoramos su ciclo para darle una eficiencia mucho mayor“, afirmó en su día el cofundador y consejero delegado de LiquidPiston, Alec Shkolnik, en declaraciones recogidas por New Atlas. @elespanol

El motor tiene el tamaño de una pelota de baloncesto…