Convierte el movimiento lineal en circular, pero en el mismo eje en el que sube y baja el pistón. Todo el cigüeñal gira como si fuera un diferencial.

Una duda que tenía al ver este corte era saber si la camisa también gira con el pistón, para evitar que el segmento esté “rozando” en lineal y axial a la vez, y sí… la camisa gira.

Esto permitiría poner un motor en el eje de cada rueda y tener tracción total 100% independiente.