Al Concorde le ha salido competencia, aunque sea por solo 2 minutos…

Al Concorde le ha salido competencia, aunque sea por solo 2 minutos...

Según este portal, ocurrió algo inesperado. Acabado el test, el avión empezó a descender y cogió velocidad, hasta que rompió la barrera del sonido que a esa altitud es de 1.050 kilómetros por hora. El avión de Emirates llegó a los 1.200 kilómetros por hora.

El portal dice haber hablado con un técnico de la compañía que se encargó de la inspección cuando el avión tocó tierra y vio que todo estaba normal.

El avión se mantuvo a esa velocidad por unos dos minutos, antes de que los motores empezaran a recalentarse. Sólo algunos componentes sufrieron daños inapreciables. Por ejemplo, se menciona que los sistemas de desagüe de los lavabos se colapsaron por este exceso de velocidad. @preferente.

Al Concorde le ha salido competencia, aunque sea por solo 2 minutos...

Enviado por ThugLife.

Ya queda menos para el sistema de multas del Quinto Elemento: “Korben Dallas, se le ha restado 1 punto a su licencia”

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Si el conductor no desiste, y esa es la parte más controvertida, el ISA actuará por sí mismo y hará todo lo posible para que el conductor reduzca la velocidad del coche hasta volver al límite legal. Para ello lo hará con un aviso táctil exclusivamente a través del acelerador.

En concreto, el acelerador empezará a vibrar hasta que se reduzca la velocidad o bien el pedal del acelerador se volverá notablemente más duro, podría ser progresivamente más difícil de pisar. El objetivo no es sólo que sea difícil superar el límite legal, sino que el conductor sea consciente de ello. Que en los coches sea uno u otro se deja a discreción del fabricante. @motorpasion

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La tecnología ya lo permite. El futuro pasa porque el coche sea un chivato y envíe los datos directamente a la DGT cuando el conductor cometa alguna infracción.

Mis dieses por el sonido de derrape en un coche que literalmente flota en el aire.