Día: 16 de agosto de 2022

Ooops…

@instagram enviado por Osapanda.

Me parece bastante cutre que una universidad publique esto como “demostración” de cuánto perjudica la absorción de agua una ola de calor

Obviamente el método elegido es horriblemente inadecuado. El vaso invertido se ve muy influenciado por el efecto de vacío que evita que el agua pueda bajar. Cuanto más liso es el terreno, menos capacidad tendrá el vaso de perder agua. Si hay vegetación que abre huecos por los que puede pasar el aire, falseará el resultado. Eso NADA tiene que ver con la capacidad que tiene el terreno para absorber agua.

Me parece bastante cutre que una universidad publique esto como "demostración" de cuánto perjudica la absorción de agua una ola de calor

@UniofReading

Que no tengo ni idea si el terreno seco absorbe peor que otro tipo de terreno, pero el método elegido no ayuda nada a saberlo. Además habría que ver qué terrenos ha elegido para la prueba, si el último está más compactado que los otros dos, etc…

El vídeo:

Me parece bastante cutre que una universidad publique esto como "demostración" de cuánto perjudica la absorción de agua una ola de calor

Edit: Como he visto a bastante gente por los comentarios diciendo que el experimento es válido y yo soy un cuñao, me he currado mi propio experimento para demostrar que la cerámica absorbe mejor el agua que una esponja.

Hay tomas falsas xd

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Llega la TV realmente interactiva

Enviado por @FawkeSome

Los mejores chollos en Chollometro

Diseñan una batería de scooter que se carga en solo 90 segundos

Diseñan una batería de scooter que se carga en solo 90 segundos

La empresa británica Allotrope Energy ha desarrollado una batería de litio-carbono para ciclomotores y scooter eléctricos que se puede recargar en tan solo 90 segundos, gracias a la alta potencia específica que aporta este material. Esta nueva batería va a comenzar a comercializarse, siendo suministrada a los fabricantes por Mahle Powertrain, uno de los proveedores más reconocidos tanto de la industria de las dos como de las cuatro ruedas.

En teoría, la batería podría cargarse por completo en solo 60 segundos. El tiempo de carga de 90 segundos se debe a las limitaciones de la infraestructura de carga más que a la batería. “La razón por la que el prototipo carga en 90 segundos es porque Mahle lo diseñó de manera que se incluye un sistema de ‘amortiguación de carga’: el cargador tiene una batería en su interior y la batería descarga su energía en el ciclomotor”, explica Wilson.

Para baterías más grandes, las que se usan en los coches eléctricos, no hay suficiente capacidad en la red eléctrica para hacer frente a las baterías de litio-carbono. Es por eso que es poco probable que esta química se amplíe a vehículos más grandes en un corto plazo. Wilson cree que tendría más sentido que los coches eléctricos usaran baterías híbridas formadas por celdas de iones de litio y sistemas de ultracondensadores que se pueden cargar en cinco minutos usando puntos de carga de 350 kW. @hibridosyelectricos

Diseñan una batería de scooter que se carga en solo 90 segundos

El problema es que si esta tecnología llegase a los coches no habría puntos de carga con capacidad de suministrar el flujo de energía necesario. En el mejor de los casos se habla de baterías híbridas con ultracondensadores que necesitarían puntos de carga de 350KW o más.

“Very easy to use”

La versión hardcore de “Unnecesary Inventions”.

Enviado por Naish.

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